約半年前の6月に燃費の記録を更新しました。
本日給油＆洗車をしたので、その情報の更新をしようかと思ってエクセルでグラフを作っていたところ、ガソリンの価格が下がっていることに気づきました。
暫定税率廃止に向けて徐々に補助金を積み増すという報道は見ていたのですが、プジョー508のプラグインハイブリッドになって給油機会が減ったので、実感を持っていませんでした。
参考までに先代のレガシィアウトバックと給油回数で比較してみると、
アウトバック：4年間で37回（走行距離1.5万キロ）
プジョー508 ：4年間で18回（走行距離1.6万キロ）
ということで、走行距離はほぼ同じで、半減以下というところでした。
そしていつもの燃費グラフです。
燃費にそんなに変動はありませんが、先月に静岡に行ってきたので大きく単月当たりの走行距離が跳ねています。
給油時のガソリン価格（ハイオク）を同じようにグラフにしてみたところ、今年の後半からぐっと下がってきています。
去年は180円近くまで行きかなり高いイメージでしたが、やや下がって来たなというところです。
ちなみにアウトバック（レギュラー）とプジョー508（ハイオク）のガソリン支払い料金を合計してみると、
アウトバック：約20.7万円（走行距離1.5万キロ）
プジョー508 ： 約7.4万円（走行距離1.6万キロ）
と、ハイオクにもかかわらずやく1/3で済んでいるというところです。
もちろん電気代は別で、正確にカウントできないので分からないですが、ガソリンよりは安く済んでいるはずなので、燃料代は節約できているのは間違いないと思います。
今月は後半にゴルフが2回あるので、もう少し年内の走行距離は伸びそうです。
