旅行・散策 石川県でノート e-Powerをレンタカーしてみる（中編）
そして日産といえば①プロパイロットです。事前に調べてなかったのですが、ノートe-Powerのバージョンは手放し運転可能な自動運転的な2ではなく、1（無印）でした。日産のページにある通り、あくまで高速道路の運転を支援するという位置づけの機能で...
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旅行・散策 石川県でノート e-Powerをレンタカーしてみる（前編）
ようやく気兼ねなく旅行が楽しめるようになってきたので、今年のゴールデンウィークは石川県に行ってきました。先日書いた通り、もともとは日本で唯一行ったことがない県である青森県に行こうと思っていましたが家族3人まとめての東北新幹線が取れず、何とか...
ガジェット OTTOCASTでCar Launcher Proを利用してみる
去年の2月に買ったOTTOCAST CarPlay AI Box Android 9.0も気づくと１年以上使って、扱い方も慣れてきました。購入した時の記事の写真の通り、デフォルトだと大きなアイコンが表示されている状態です。見た目に少し飽きて...
プジョー508 新型508が発表されました
先日、508のマイナーチェンジが発表されました。いくつか記事が出ていましたが、例えばこちら。フロントは1本牙から3本爪に。リアは新型308のようにテールランプがほぼ縦から斜めになりました。今の508も完成形に近いかっこよさですが、フロントは...
旅行・散策 アメリカ西海岸でVinfastのショールームを発見する
先週末は18年ぶりにアメリカ本土を訪れ、初めてサンフランシスコとロサンゼルスに行ってきました。夕方到着したSFでは雨は降っていなかったのですが、だいぶ寒くてとりあえずホテルに着いてすぐに坂道のケーブルカーの写真だけ撮りに行きました。結構な坂...
旅行・散策 ベトナムでベトナム国産車Vinfastを初めて見る
さて、年末の最終週はベトナムに出張し、ハノイとホーチミンを訪れました。ベトナムでは北に位置するハノイには四季があって冬で、雨も降ってダウンを着ないと寒い日もありました。一方南方のホーチミンは常夏の国で、昼間は暑く夜は少し涼しいというくらいの...
プジョー508 山梨との往復240Kmをプジョー508プラグインハイブリッドで走ってみる（後編）
さて、昨日前編ということで山梨との往復の工程を書きましたが、肝心の充電や燃費などプラグインハイブリッドに関わるところは記載できてませんでしたので、この後編で記載したいと思います。そもそも508プラグインハイブリッドの電気でのカタログ走行距離...
プジョー508 山梨との往復240Kmをプジョー508プラグインハイブリッドで走ってみる（前編）
10月の頭にプジョー508初の遠出ということで、山梨に行ってきました。メインの目的はぶどう狩りですが、せっかくなので武田神社や甲府城、信玄堤なども観光し、往復で240Kmの移動となりました。当然のごとく508ハイブリッドに限らず、今のプラグ...
プジョー508 プジョー508を洗車してみる
最近プジョー508は納車のタイミングでガラスコーティングのEX Keeperをかけていました。新車向けの特別メニューということで、値段もそこそこしますがやはりきれいな状態は長持ちさせたいですし、実はこれまでの歴代の4台もすべて新車納車時にガ...
プジョー508 プジョー508 Hybridで街乗り50Kmで燃費の最適化を試みて100Km/Lを目指してみる
先週末に山梨方面に出かけてみました。往復約240Kmなので行程の2割以下しか使えないバッテリーをどう使うか、初めての高速道路で燃費がどうなるかなど考えながら走ってみました。いくつか分かったことがありますが、まとめるのに整理が必要なので、次回...