デジカメ NIKKOR Z の24-200mmからDX 18-140mmに乗り換えてみる
先々週ご紹介した自作のバックモニターですが、試験運用をしてみたところなかなかいい感じになってきたので、本格採用にしようと思っています。ただ、見た目重視の車である508で、いろんなケーブルがだらりとしていたり黄色い端子が見えていたりとちょっと...
デジカメ 
デジカメ LUMIX DC-TX2の良さを再認識してPeakDesigneのストラップに変えてみる
1週間前に、初めて40肩または50肩と思われる症状が出てしまいました。45歳なのでちょうど間なのでどちらかと呼ぶかは微妙ですが、症状は同じで呼び方違うだけのようです。左肩を上げようとすると痛くなると状態で、そんなにひどいというほどではなかっ...
プジョー508 後方デジタルディスプレーを部品を組み合わせて作ってみる（前編）
これまで何度か書きましたが、508ファストバックの後方視界は狭いです。デジタルディスプレイミラーをチェックしたことについても書きました。だいぶ普通のミラーで見ることに慣れてきていますが、幅広く見えるに越したことはないのは変わらないところです...
プジョー508 日産ゼロエミッションプログラムの12月利用実績を眺めてみる
先日、ボルボからこんな発表が出ていました。ボルボ60シリーズ、90シリーズ プラグイン・ハイブリッドの性能を大幅向上、EV航続距離を約2倍に電池の容量が1.6倍になり、約70km – 90km（※欧州参考値）に航続距離も伸びているようです。...
ガジェット 新年にソニーWF-1000XM4を購入してみる
去年の8月の記事でワイヤレスイヤホンの使い分けについて書きましたが、それ以降は去年の６月に買ったAnker Soundcore Liberty Air2 Proをメインに使っていました。この機種はそこまでノイズキャンセルが強いわけでも、音質...
プジョー508 関東降雪により思わぬワックスの効果を目撃する
少し遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。というのも、新年の2日の夕方から風邪をひいて少し熱が出てしまい（37.5℃くらい）、3日は一日寝込んでしまったので、3日に書くつもりだったブログを書くことがで...
プジョー508 電池の切れる走行距離40Km以上に絞って燃費を調べてみる
今月は久々に月に2回目のゴルフがあり、昨日は小田原方面に往復130Kmの行程で行ってきました。今回のゴルフ場は充電設備はないところだったので、 行きの高速に乗るまでの一般道 10Km強 行きの高速に乗るまでの一般道 10Km弱 行きの高速...
プジョー508 洗車後にフクピカ 艶 を試してみる、も・・・
金曜日は関東もかなり強風が吹き荒れたので、車もかなり汚れてしまいました。土曜日は洗車する時間がなかったので、今日いつものガソリンスタンドに洗車しに行ってきました。そして洗車機でメニューを選択しようとすると、こんな注意書きが書いてありました。...
プジョー508 ゼロエミッションサポートプログラムのカードを使ってプジョー508の充電をやってみる
プジョー508ハイブリッドのカタログ上の電気走行距離は 56Kmとなっています。ガソリン燃費も電気走行距離もカタログほどは出ないということは分かってはいました。電気の走行可能距離はメーターの右側に出ていて、納車の9月の時点では 40Kmと出...
プジョー508 初めてプジョー508の給油をしてみる
今日、家の近所で赤い現行508ファストバックを目撃しました。というか、後ろにつきました。これまで走っているのを見かけたことがなかったので、信号待ちの時に写真を撮ってみました。赤もかっこいいですね。（マフラーが片側なのでディーゼルのモデルのよ...