プラグインハイブリッドは、基本的には外で充電すると時間的にも料金的にも割に合わず、バッテリーが切れたら普通のハイブリッド自動車として使うのが合理的です。
22年の12月時点の記事で書きましたが、月額基本料を考えるとメリットが出ないので、今は特に充電の有料会員にはなっていません。
その後2年半たって少し環境が変わり、月額料金が不要のエネチェンジというサービスが始まっていて、それなりに充電器も整備されているようです。
今日行ってきた千葉の養老温泉付近のゴルフ場で使えるということが分かったので、インストール済みだったスマホアプリと会員登録を確認して準備をしておきました。
（会員情報を更新すると、330円のクーポンがもらえた）。
そしてゴルフ場への距離は99Km。ちょうど電池走行距離0Kmになっての到着でした。（ただし、実際には電池容量はまだ少し残っている状態です）
ゴルフ場で充電器を探すと、クラブハウスの手前にありました。（最初は見逃して、どこにあるのかひとしきり探した）
充電スタンドはこんな感じで、
充電するには充電器に張り付けてあるQRコードを読み取ります。
そうするとこのような画面が出るので、車にコネクタを接続します。
充電器番号と充電単価の確認が出るので、確認して充電開始をタップすると充電が開始されます。
なかなかよくできたUIでアプリのインストールと課金（クレジットカードかチャージ）の登録をしておけば迷わず使えると思います。
ちなみに充電器は3台ありましたので、それなりに使えるのではないかなと思います。
今回確認してみたかったのは、
①充電中や充電完了でどんな風にアプリに表示されるのか
②そんなに電池容量が大きくないプラグインハイブリッドの充電にかかる時間がどれくらいか
③満充電すると料金はどれくらいかかるか
というところです。
①は充電中にアプリを見るとこんな感じで表示されて、充電後の経過時間がわかります。
充電が完了したら何か通知が来るのかと思いましたが特に通知は来ず（設定があるのかもしれない）、気づいたら充電は完了していました。ただ、アプリ上だともう充電は終了しているのにもかかわらず充電中と出ているのでちょっと紛らわしい気はします。
充電を終了するには上の画面から「充電終了」をタップします。
②③についてはそこで出てくるまとめ画面で確認できました。
充電に要する時間は103分、料金は605円。
ちなみに
508GTプラグインハイブリッドのカタログスペック電池容量：11.8kWh
今回の総充電容量：約9.5kWh
ということで、電気走行可能距離が0Kmになってもまだ約2割は残っていたという感じですね。
今回は登録のクーポンが330円分あったので実質300円弱で満充電できたことを考えると、家で充電する（400円程度の計算）よりも安いくらいでした。
また、今回は事前チャージからではなく、充電完了時の決済をしていたのですが、決済するまでは充電ケーブルはロックされて車から抜けませんでした。うまく決済の準備ができてないと焦るかもしれませんので、ご利用される際はご注意ください。
今日は関東は大荒れの天気ということで早朝から房総方面に向かう車はかなり少なく渋滞もないことから、99Km走って燃費は100Km÷2.5＝40Km/Lという良い数字になりました。
そして今日は養老温泉で一泊しておりまして、明日はほぼ満充電から観光ができるかと思うととても良いなと思いました。
