ガジェット OTTOCAST新旧のP3 ProとU2-PLUSの起動時間を計ってみる
Ottocast P3 Proを購入してからちょうど1か月経ちましたが、起動速度やレスポンスに特に問題はなく、アプリが落ちることもないので安定して使えて満足しています。例えばスーパーに行く途中にドラッグストアに寄った時、買い物を終えて乗り込...
プラグインハイブリッド
ガジェット 
もろもろ プジョー508の1年点検時に新型408マイルドハイブリッドに試乗してみる
お盆期間中にもプジョーのディーラーは営業しているということで、先週末に1年点検に持って行ってきました。特に異常はなく、今回までは新車で購入した時につけたパック料金に入っているということで点検や用品の費用は発生しませんでした。次回の車検から発...
プジョー508 エネチェンジを使ってプジョー508GT Hybridを充電してみる
プラグインハイブリッドは、基本的には外で充電すると時間的にも料金的にも割に合わず、バッテリーが切れたら普通のハイブリッド自動車として使うのが合理的です。22年の12月時点の記事で書きましたが、月額基本料を考えるとメリットが出ないので、今は特...
プジョー508 春は電費の季節 プジョー508GT Hybridで50Kmのバッテリー走行を達成
春は電費の季節。暖かくなってバッテリーの性能が上がるだけでなく、エアコンを使わなくても少し窓を開ければ快適に過ごせるので、電費が良くなります。一番冬が良くなくて、感覚的には満充電で走れる距離は35Km程度といったところ。それが春になると、4...
プジョー508 新型Passatが気になってAIで比較表を作ってみる
2月3月は季節の変わり目なので、暖かくなったり急激に寒くなったりの繰り返しになっています。先日は車内が暑くなって冷房をかけた日もありましたが、その翌日には急激に寒くなって関東南部でも降雪。路上に積もることはなかったですが、積もりやすい車の上...
プジョー508 いつの間にかプジョーのスマホアプリがアップデートされていたことに気づく
先日スバルから、アウトバックの国内販売を25年3月末で終了するとの案内が出ていました。マイナーチェンジ前のモデルを所有していた身としては、燃費とパワーレスポンス以外はいい車だっただけに残念ではあります。ただ、自分の所有車歴とその後どうなった...
プジョー508 コンテナのHOTEL R9 THE Yardに泊まってみる
夏休みに茨城方面にゴルフに行ってきたのですが、神奈川から茨城は遠くてなかなか行かないので、せっかくなので一泊して東国三社（鹿島神宮、香取神宮、息栖（いきす）神社）と銚子の屛風ヶ浦と犬吠埼まで行ってきました。北関東は地図で見るよりも広くて、そ...
プジョー508 1600Km走行して5カ月ぶりにプジョー508 GT Hybridに給油する
やはり暑くなってくるとエアコンをそれなりにかけますので、バッテリーの燃費である電費は少し落ちます。それでも40Kmを割ることなく40～45Kmくらいはエンジンをかけずに走ってくれるかなという感じです。今年はなぜか今年は去年まで出ていた「燃料...
プジョー508 急に夏になってプジョー508 GTハイブリッドで重宝している機能
梅雨明け宣言はされていませんが、全国的にもかなりの暑さに見舞われています。昨日は4時間野球をしてきましたが、それより今日髪を切りに行った＋駅のほうに買い物に行ったのに歩いた方がだいぶつらかったです。水分補給してスポーツするという気持ちのなっ...
プジョー508 プジョー508GTハイブリッドで50Kmのバッテリー走行を達成
プジョー508GTハイブリッドのバッテリー走行距離のカタログ値は54Kmですが、35～45Kmが実際バッテリーで走れる距離数字になります。（上り坂や暖房を使うと分かりやすく悪化する）自宅と草野球グランドの往復はちょうど50Kmで、これまでよ...