プジョー508 コーティングメンテ。今年の代車は走行8.8万キロのミライース

本日プジョー508 GT HybridのEXキーパーコーティングのメンテナンスをしてきました。

前回は1年前（4年目）の施行です。

その前は3年前（2年目）。

コーティング業者さんからメンテナンスの時期ですよとはがきをもらったので特に疑問なく
　1年に1回
で予約して施工してもらいましたが、過去の記事を見て、
　これまでは2年に1回
やっていたことに気づきました。（もっと早く気づくべきことですが・・）

ただ、頻度を短くしたせいか、とてもきれいになった気がします。前回施工の時に小傷は消えませんよと言われたのですが、ぱっと見消えていたように見えました。（気のせいかもしれない）

そして少し時をさかのぼって、預けたときに受け取った今回の代車は、

ダイハツのミライース

でした。

カギをシリンダーに差し込んで回すタイプで、なかなかレトロ。エアコンも手動です。

走行距離は8.8万キロとなかなか走っています。

そしてサイドブレーキも手で引くタイプでこちらもレトロです。

自分の家の車庫に止めたときに、かなりの小ささを感じましたが実際にトランクがかなり小さく、2L×6本のケースを2つ置くとだいぶ埋まります。

また、軽自動車ということで、658㏄ 52馬力ということでパワーはありません。
坂道では奥までアクセルをべた踏みして登っていく感じです。ただ、車両が700Kgちょっとということで、軽さも少し感じました。

施工が終わった508はこんな感じで待ってくれていました。パワーも含めてやはり軽自動車とは違う乗り心地で、とても良い車だと思います。

来週末は5年目の車検に出す予定で、当面は買い替えずにまだまだプジョー508を乗っていきたいと思います。今回の車検は1週間預ける形になるので、プジョーの代車に乗ってみるのも楽しみです。