プジョー508 日産ゼロエミッションプログラムの12月利用実績を眺めてみる
先日、ボルボからこんな発表が出ていました。ボルボ60シリーズ、90シリーズ プラグイン・ハイブリッドの性能を大幅向上、EV航続距離を約2倍に電池の容量が1.6倍になり、約70km – 90km（※欧州参考値）に航続距離も伸びているようです。...
プラグインハイブリッド
プジョー508 
プジョー508 関東降雪により思わぬワックスの効果を目撃する
少し遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。というのも、新年の2日の夕方から風邪をひいて少し熱が出てしまい（37.5℃くらい）、3日は一日寝込んでしまったので、3日に書くつもりだったブログを書くことがで...
プジョー508 電池の切れる走行距離40Km以上に絞って燃費を調べてみる
今月は久々に月に2回目のゴルフがあり、昨日は小田原方面に往復130Kmの行程で行ってきました。今回のゴルフ場は充電設備はないところだったので、 行きの高速に乗るまでの一般道 10Km強 行きの高速に乗るまでの一般道 10Km弱 行きの高速...
プジョー508 ゼロエミッションサポートプログラムのカードを使ってプジョー508の充電をやってみる
プジョー508ハイブリッドのカタログ上の電気走行距離は 56Kmとなっています。ガソリン燃費も電気走行距離もカタログほどは出ないということは分かってはいました。電気の走行可能距離はメーターの右側に出ていて、納車の9月の時点では 40Kmと出...
プジョー508 初めてプジョー508の給油をしてみる
今日、家の近所で赤い現行508ファストバックを目撃しました。というか、後ろにつきました。これまで走っているのを見かけたことがなかったので、信号待ちの時に写真を撮ってみました。赤もかっこいいですね。（マフラーが片側なのでディーゼルのモデルのよ...
プジョー508 Akippaで都心の機械式パーキングを予約して508で駐車してみる
昨日は仕事の都合で、川崎市麻生区の家を出て8時から大田区で草野球をした後に、霞が関エリアに車で向かいました。千葉方面とか向けに首都高速を通過することはありますが、都心を目的地に車で行くのはおそらく5年ぶりくらい・・・。車で行くと駐車料金が高...
プジョー508 プジョー508の車窓撥水に取り組んでみる その１
しばらく雨が降らないという予報なので、今日洗車をしてきました。やはり洗った後のメタリック感はいいですね。また、日当たりがまだらななので、色がいろいろと変わっていくセレベスブルーの明るいところと日陰の色合いイメージが分かっていただける写真かも...
プジョー508 山梨との往復240Kmをプジョー508プラグインハイブリッドで走ってみる（後編）
さて、昨日前編ということで山梨との往復の工程を書きましたが、肝心の充電や燃費などプラグインハイブリッドに関わるところは記載できてませんでしたので、この後編で記載したいと思います。そもそも508プラグインハイブリッドの電気でのカタログ走行距離...
プジョー508 山梨との往復240Kmをプジョー508プラグインハイブリッドで走ってみる（前編）
10月の頭にプジョー508初の遠出ということで、山梨に行ってきました。メインの目的はぶどう狩りですが、せっかくなので武田神社や甲府城、信玄堤なども観光し、往復で240Kmの移動となりました。当然のごとく508ハイブリッドに限らず、今のプラグ...
プジョー508 プジョー508を洗車してみる
最近プジョー508は納車のタイミングでガラスコーティングのEX Keeperをかけていました。新車向けの特別メニューということで、値段もそこそこしますがやはりきれいな状態は長持ちさせたいですし、実はこれまでの歴代の4台もすべて新車納車時にガ...